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    深圳交通事故。上半年深圳这几类交通事故多发!背后潜藏致命隐患

    来源:http://www.gt0577.cn 发布时间:2019-08-07 点击数: 58

      截至今年7月31日,深圳交警已完成深度调查案件156宗,其中共办理刑事案件7宗(查获15人),办理行政处罚的案件130宗,其中行政拘留的案件13宗(查获16人)。

      2019年上半年,全市共发生一般程序道路交通事故891起,死亡151人,受伤513人。同比去年,事故起数减少68起、下降7.09%;死亡人数减少5人、下降3.21%;受伤人数减少36人、下降6.56%。

      从事故月分布看,道路交通事故的发生呈波浪形交替特点;从24小时分布来看,凌晨5时至早上8时是事故多发时段,其次为上半夜19时至23时。

      从市区分布来看,原特区外的宝安、龙岗两区事故死亡人数占全市比重大,龙华、坪山、大鹏三个区事故死亡人数同比明显下降,其中龙华区事故死亡人数下降幅度最大。原特区内主城区交通事故死亡人数上升,深圳交通事故其中罗湖区上升幅度最大。

      从道路类型分布来看,一般城市道路和城市快速路交通事故同比均有小幅度的下降,一级公路(国道)事故下降较多,高速公路事故明显上升。

      从交通事故中当事人使用的交通方式来看,涉货车事故和涉自行车事故小幅度下降,涉摩电事故小幅度上升,涉客车事故有所上升,涉行人事故上升明显。

      罗湖区、福田区、深圳交通事故南山区、盐田区四个行政区中,交通事故死亡人数同比下降的只有盐田区,其他区域都有不同程度的上升,其中罗湖区上升最为明显。

      2019年2月26日13时53分许,罗湖区水贝二路,石某驾驶一重型自卸货车与张某驾驶的电动自行车(搭载9岁王某)发生碰撞,碰撞后货车左后轮碾压张某身体造成张某当场死亡,王某受伤送医。

      2019年4月29日1时50分许,吴某驾驶重型半挂牵引车重型低平板半挂车在沿沈海高速公路行驶时,与停在应急车道中的轻型自卸货车(司机闫某、乘客陈某与张某下车后站在公路上)发生碰撞,造成一人死亡两人受伤。

      开展了重点违法整治、情报研判打击、安全隐患治理、占道施工整治、科技执法整治、源头检查管理、停车场安全管理、事故逃逸打击、交通安全宣传、规范执法推进等10大行动,对重点违法行为进行全方位、全覆盖打击,遏制亡人事故上升的势头。

      今年以来,深圳交警开展了18次BD整治行动,采取异地化用警、大兵团作战、全区域覆盖的模式,按照“全覆盖、全时段、无死角、拉网式”的整治方法,对涉摩涉电交通违法行为开展整治。

      一是推行戴头盔制度;二是实施电动车“亮尾”工程;三是开展警企联合纠正电动车违法行动。组织快递、外卖等特殊行业电动车企业检查头盔佩戴、“亮尾”工程落实情况,同时对现场查获的交通违法进行警企联合惩戒。

      一是敦促企业置换新型渣土车;二是实施新年开工“五步曲”;三是搅拌车加装安全装置;四是严查传统泥头车违规上路;五是开展“减速右行”综合整治行动;六是开展新型泥头车“盖板”行动;七是落实“一张图”警示,通过规范秩序、强化整治、压实主体等组合拳,强力降压涉泥头车事故。

      全面分析各路段监控管理设备点位情况,共计安装具备人脸识别功能的设备97套,全力推动人脸识别执法功能应用,深圳交通事故对失驾人员、重点管控人员、行人、非机动车占用机动车道等违法行为进行有效监控和管理。